2023年，在我國(guó)施行多年的新能源汽車補(bǔ)貼政策正式終止，用戶在購(gòu)買新能源全汽車時(shí)，不再享受國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼。而乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)卻表示，目前我國(guó)對(duì)新能源汽車的隱含補(bǔ)貼仍然很重。

近日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在采訪當(dāng)中提到：我國(guó)對(duì)新能源車暗中的補(bǔ)貼是極重的，其中最大的補(bǔ)貼就是電費(fèi)。

目前國(guó)內(nèi)無(wú)論是一線城市還是農(nóng)村，電費(fèi)均價(jià)在5角錢/度左右，而燃油每升的價(jià)格主要區(qū)間在7-9元。

同時(shí)，“我們（國(guó)內(nèi)）一升油有半升是稅，燃油車用戶一年給國(guó)家交一萬(wàn)多個(gè)億的稅，跟個(gè)人所得稅都差不多了。”

而這種綜合的汽油尤其是成品油的稅收實(shí)際上帶來(lái)了巨大的消費(fèi)者成本壓力，反觀新能源就沒(méi)有這些稅，基本上使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生什么稅收，每年給消費(fèi)者節(jié)約的稅收巨大，證明國(guó)家對(duì)新能源汽車發(fā)展的巨大支持。

并且，新能源汽車免征購(gòu)置稅，一年還有2000-3000億的規(guī)模，所以國(guó)家對(duì)新能源購(gòu)車的支持力度可見(jiàn)一斑。