中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的巨大需求推動(dòng)了在美股上市的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)車企股價(jià)的大幅飆升。2021年美股開(kāi)盤(pán)首日，蔚來(lái)、理想和小鵬三家公司收盤(pán)股價(jià)分別大漲10%、13%和3%。當(dāng)天特斯拉股價(jià)上漲超過(guò)3%，估值升至6800億美元，再創(chuàng)新高。

隨著中國(guó)的電動(dòng)汽車制造商紛紛涌入零售空間，電動(dòng)汽車公司正在成為中國(guó)大型購(gòu)物中心的重要新租戶。

線下體驗(yàn)仍是重要渠道

第一財(cái)經(jīng)記者了解到，蔚來(lái)汽車有望今年在中國(guó)20個(gè)城市開(kāi)設(shè)400家門(mén)店，這一計(jì)劃將在去年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番。截至2020年年底，蔚來(lái)汽車在中國(guó)已經(jīng)擁有超過(guò)200家門(mén)店。截至發(fā)稿，蔚來(lái)汽車尚未對(duì)開(kāi)店計(jì)劃做出官方回應(yīng)。

“電動(dòng)汽車制造商的信心正在增強(qiáng)，一些品牌簽署了更長(zhǎng)期的租約。”仲量聯(lián)行方面表示。仲量聯(lián)行還稱，這些電動(dòng)汽車公司在每平米店面上支付的租賃出價(jià)可以達(dá)到服裝公司的兩倍，這是因?yàn)槠嚻髽I(yè)的預(yù)算龐大，這推動(dòng)了地面層黃金店面的需求高漲。

貝恩公司合伙人曾偉民表示：“汽車實(shí)體店還是有吸引力的，因?yàn)槿藗冏罱K仍然希望能夠?qū)嵉乜匆幌缕嚕⒛苡|摸到，從而做出購(gòu)買決策。”不過(guò)他認(rèn)為，電動(dòng)車可能改變傳統(tǒng)汽車的服務(wù)模式。“現(xiàn)在人們可能不需要全面的4S經(jīng)銷商，因?yàn)殡妱?dòng)車對(duì)服務(wù)的需求相對(duì)較少。”他說(shuō)道。

1月4日傍晚，第一財(cái)經(jīng)記者在上海某特斯拉門(mén)店采訪時(shí)看到，新款SUV車型Model Y（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)陳列在展廳內(nèi)，聚集了數(shù)十位顧客駐足圍觀。店員告訴第一財(cái)經(jīng)記者，前來(lái)門(mén)店預(yù)約試駕和購(gòu)車的顧客基本都是沖著Model Y而來(lái)的。

目前Model Y交付期已經(jīng)排至今年下半年。一位剛剛訂購(gòu)了特斯拉Model 3的消費(fèi)者對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“之所以選擇Model 3，是因?yàn)镸odel Y可能需要等待較長(zhǎng)的時(shí)間。而且上海未來(lái)的新能源牌照政策可能有變數(shù)，所以就趕緊訂了。”

第一財(cái)經(jīng)記者隨后又來(lái)到上海某家蔚來(lái)汽車門(mén)店，店內(nèi)展示了與特斯拉Model Y車型直接競(jìng)爭(zhēng)的ES6和EC6兩款SUV車型，但火爆程度顯然不及特斯拉門(mén)店。蔚來(lái)汽車銷售人員對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“根據(jù)現(xiàn)在上海的政策，新能源綠牌送到2月28日，之后的政策還有待明確。”

不過(guò)分析人士認(rèn)為，上海取消新能源汽車牌照免費(fèi)發(fā)放的可能性不大。2020年11月，上海市政府相關(guān)部門(mén)曾表示，根據(jù)國(guó)家到2022年底對(duì)新能源汽車總體支持的政策要求，上海到2022年底將繼續(xù)給予新能源汽車免費(fèi)專用牌照。

“一些銷售人員可能會(huì)以新能源汽車牌照發(fā)放政策的變數(shù)作為理由，說(shuō)服消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車。”一位市場(chǎng)分析人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。不過(guò)他同時(shí)指出，政策可能會(huì)收緊插電式混合動(dòng)力汽車專用牌照的發(fā)放。

羅蘭貝格全球高級(jí)合伙人、大中華區(qū)副總裁鄭赟對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“新能源牌照每年都會(huì)有一次重新審核評(píng)估，但是大的趨勢(shì)仍然是支持鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車。”鄭赟認(rèn)為，今年電動(dòng)車的銷售很可能保持強(qiáng)勁。

汽車咨詢公司Automobility創(chuàng)始人、CEO羅威（Bill Russo）對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“當(dāng)政策達(dá)到預(yù)期結(jié)果時(shí)，它們就會(huì)發(fā)生變化。目前電動(dòng)車零售商還在為爭(zhēng)奪消費(fèi)者打價(jià)格戰(zhàn)，這會(huì)幫助它們實(shí)現(xiàn)收入的持續(xù)增長(zhǎng)。”

未來(lái)幾年電動(dòng)車銷售有望翻番

特斯拉2020年全年總共交付了499550輛電動(dòng)車，最后三個(gè)月內(nèi)交付了超過(guò)18萬(wàn)輛。券商韋德布什（Wedbush）分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）將特斯拉第四季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)歸功于中國(guó)。艾夫斯在周末的一份報(bào)告中寫(xiě)道：“中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍然是一個(gè)全新的機(jī)會(huì)，此前我們認(rèn)為價(jià)格壓制了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求，但隨著現(xiàn)在價(jià)格開(kāi)始下降，中國(guó)在未來(lái)幾年內(nèi)整個(gè)電動(dòng)汽車的銷售可能會(huì)實(shí)現(xiàn)翻番。”

隨著中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，韋德布什預(yù)計(jì)，特斯拉有望在2022年實(shí)現(xiàn)全球100萬(wàn)輛的交付里程碑。特斯拉的Model Y車型的價(jià)格已經(jīng)下降至33.99萬(wàn)元起，比最初公布的價(jià)格低了30%左右。

在汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期不景氣以及對(duì)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)生存能力的擔(dān)憂之后，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車制造商在過(guò)去幾個(gè)月中也看到了交付量的激增。過(guò)去兩天，包括蔚來(lái)汽車、理想和小鵬等企業(yè)都公布了交付數(shù)據(jù)。

蔚來(lái)表示，2020年電動(dòng)車交付量比上一年增加了一倍以上，達(dá)到43728輛。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌此前預(yù)計(jì)，將從2021年下半年開(kāi)始在歐洲恢復(fù)國(guó)際擴(kuò)張計(jì)劃。蔚來(lái)汽車還計(jì)劃在本周六發(fā)布一款全新的轎車。

理想汽車也宣布去年交付了32624輛電動(dòng)車，該公司首款SUV電動(dòng)車?yán)硐隣ne的交貨量在12月達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的6126輛。自去年7月份在納斯達(dá)克上市以來(lái)，理想汽車的股價(jià)已經(jīng)上漲超過(guò)150％。

小鵬汽車周一宣布，2020年交付了27041輛電動(dòng)車，同樣是比一年前增長(zhǎng)了一倍以上。小鵬汽車去年6月發(fā)布的P7轎車銷量占全年總銷量的一半以上。自去年8月份在紐交所上市以來(lái)，股價(jià)已上漲了185％以上。

在特斯拉和中國(guó)赴美上市汽車企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，一些原本在生死邊緣掙扎的企業(yè)也開(kāi)始重生。拜騰汽車1月4日獲得了富士康2億元的注資，雙方將共同研發(fā)制造電動(dòng)車，盡管2億元對(duì)于造車而言杯水車薪，但是獲得了這筆“續(xù)命錢”，仍然幫助拜騰解決了燃眉之急。

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